Maceió, 22/2/2012
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Irresponsabilidade em Santana do Ipanema! - Parte 2.
31/5/2011 às 15:37:4
Publicado por Cláudio Sobral
Olá meus caros. E lá vamos nós divulgando mais informações sobre a capotagem durante o treino para o Festival da Juventude, em Santana do Ipanema, na qual resultou em uma vitima.
Não sei se essas informações são verdadeiras, mas pelo que li na Gazeta de Alagoas de hoje (31/05/2011), a Hilux na qual veio a capotar, pertencia a Robson de Souza Silva, que veio a falecer após o acidente. Mas ele não estava ao volante do seu próprio veículo, quem estava era na direção do mesmo, é Rondinelli Monteiro, filho da ex-prefeita de Monteirópolis, Leonor Monteiro.
Segundo a apuração da Gazeta de Alagoas, Robson foi convencido por Rondinelli a participar dos treinos, mas Robson nunca havia participado de coisas deste tipo. Assim, Rondinelli colocou-se a disposição para guiar o veículo durante as manobras e assumiu a responsabilidade caso acontecesse algo com o veículo Hilux de Robson. O resultado, todos já sabem.
Pelas informações do agente que estava de plantão na delegacia da cidade, Rondinelli foi procurado para prestar esclarecimentos à polícia, mas não foi encontrado. Afinal, ele sumiu. E segundo a própria policia, Rondinelli Monteiro responde a dois processos judiciais, um deles referente a um assassinato ocorrido em Maceió e um duplo homicídio, ocorrido na Festa da Juventude, em Santana do Ipanema, em meados de 2008.
E segundo a prefeita de Santana, Renilde Bulhões, a competição de “cavalo de pau”, pode ser retirada da programação da festividade. O Ministério Público Estadual de Alagoas promete agir no caso e proibir os ‘rachas’ que acontecem no festival.
Hoje pela manhã, enviei um e-mail ao Sr. Jeferson Magalhães, presidente da Federação Alagoana de Automobilismo. O objetivo é colher informações sobre a regulamentação do evento. Estou no aguardo da resposta do mesmo.
Será que isso dará em algo? Não sei. |
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30/5/2011 às 10:47:8
Publicado por Cláudio Sobral
Meu último texto publicado neste Blog foi sobre a morte de Gustavo Sondermann em Interlagos. Morte fatídica e triste para todos nós, que amamos o automobilismo. Após a morte de Sondermann, algumas coisas estão sendo mudadas na Stock Car e Copa Montana. Mas, são poucas mudanças, ainda. O bom é ver que os pilotos uniram-se em prol da segurança de todos.
Mas, o que falar sobre a morte de Robson de Souza Silva, de 32 anos, no último domingo, na cidade de Santana do Ipanema. O que falar?
Robson vinha como carona na Hilux que dava ‘cavalos de pau’ no campo de aviação da cidade. A prática era realizada como treinamento, visando à participação no Festival da Juventude, que é realizado no mês de Julho. O motorista do veículo fugiu, segundo as testemunhas.
Como é que os órgãos públicos e municipais permitem a realização de tal “evento”? Não há segurança alguma para os participantes e espectadores presentes no local. A festa é regada a cerveja e arruaça durante dia e noite. A Federação Alagoana de Automobilismo, que é presidida pelo Sr. Jeferson Magalhães, regulamenta tal ato? É mais uma vida que se vai, devido à irresponsabilidade de muitos, inclusive a dele próprio. |
Um domingo triste para o automobilismo brasileiro.
4/4/2011 às 11:3:58
Publicado por Cláudio Sobral
Eu não queria estar escrevendo esse texto nesse momento, nem sei o que vai sair no final de tudo isso. Tinha previsto escrever sobre a etapa da Fórmula Truck em Jacarepaguá, um pouco sobre a Moto GP, um pouquinho sobre a Stock Car e um breve relato sobre as duas últimas etapas da Nascar, mas tudo isso, foi por água abaixo, infelizmente.
Ontem, durante a etapa inicial da Copa Montana em Interlagos, um forte acidente veio a acontecer, no qual vitimou Gustavo Sondermann. O jovem ainda foi reanimado na pista e levado para o hospital, infelizmente não resistiu.
É mais uma vida que se vai, mais um piloto do nosso automobilismo, que a cada dia está mais acabado! Agora pergunto: Quantos terão que partir dessa mesma forma, para que se tome uma atitude? Quantos?!
Fatidicamente, o acidente de Sondermann veio a acontecer justamente no mesmo local, aonde em 2007, seu então companheiro de equipe Rafael Sperafico, veio a falecer, após um grave acidente. Que local é este? É a Curva do Café, no Autódromo José Carlos Pace, ou então, o Autódromo de Interlagos.
Li e ouvi muitos questionamentos e indignações com a ainda existência dessa curva, lembrando que em 2003 pela F1, Fernando Alonso e Mark Webber sofreram um grave acidente nesta dita cuja. E neste corrente ano, outra morte aconteceu dessa vez, com uma moto.
Mas, questiono-me. Será mesmo apenas culpa da curva? Ora, acredito que não. A curva por si só, não é a culpada. Mas, quem ainda permite a existência dela e fecha os olhos para todos os fatos ocorridos, como fica? Eis que agora, falo da CBA, de suas Federações, Ligas, dirigentes, tudo. Até quando isso irá continuar? Até quando essa inoperância da CBA irá continuar? Até quando?! Não é possível, que essa entidade que só sabe cobrar taxas e mais taxas, feche os olhos para todos os acontecimentos do nosso automobilismo.
Agora, pergunto-me: Como infernos um carro se destrói e desintegra-se tão facilmente? Esses carros da Stock Car e Copa Montana, são de quê? Que plástico? Não questiono a gaiola de proteção em si, na qual sei muito bem que é segura. Mas ora, e toda a carenagem em volta? Os carros se partem no meio, as carenagens se espatifam com qualquer toque, com um simples e mero contato. Não será a hora de repensar bem isso e adotar um chassi como o da Nascar? Acredito que sim.
Na Fórmula 1, após os acidentes que vitimaram Senna e Ratzenberger em Ímola, a categoria teve um avanço em segurança jamais visto. Na Nascar, após o acidente que vitimou Dale Earnhardt em Daytona, os carros são os mais seguros do mundo. E nas categorias brasileiras, o que falta para isso acontecer? Uma carnificina gerada por um acidente estrondoso nos autódromos? Só sendo.
Digo, afirmo e reafirmo; o automobilismo brasileiro esta acabando a cada dia que passa. E só existe um culpado por isso, a entidade máxima regulamentadora do esporte no país, a CBA – CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO.
Deixo aqui, meus sentimentos a toda a família Sondermann e a todos os amigos do Gustavo. Nós amantes do automobilismo, estamos de luto.
R.I.P. Gustavo Sondermann.
VÍDEO DO ACIDENTE:
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A volta por cima de Tony Kanaan.
29/3/2011 às 22:4:37
Publicado por Cláudio Sobral
Na vida daqueles que lutam por seus objetivos, nada é fácil. A vida é composta por desafios que surgem em nossa frente, para que possamos superá-los a cada dia. Como dizem, é necessário matar um leão por dia para sobreviver. E assim, fez o bom baiano – Tony Kanaan.
Após ter seu contrato encerrado com a Andretti Autorsport antes do prazo previsto, Kanaan se viu sem equipe para a temporada 2011. Iniciou-se ai, um verdadeiro martírio.
Kanaan arrumou uma equipe, a De Ferran Dragon, do seu amigo Gil de Ferran. Bom, o acordo encerrou-se em fevereiro, pois, ambas as partes não conseguiram a totalidade da verba necessária para custeio da temporada. E mais uma vez, o campeão da temporada 2004 da Indy ficou a pé.
A poucos dias do inicio da temporada, surge um rumor lançado pelo meu caro Victor Martins, o @vitonez. Ele falou que o número do dia era o #82. Achei estranho um número ser jogado no ar, assim, do nada. Captei a mensagem. Era o número da barata que Tony Kanaan pilotaria em 2011. Alguns dias depois, o Grande Prêmio anuncia o acordo entre TK e a KV Rancing Technology /Lotus, equipe de Jimmy Vasser e Kevin Kalhoven. E o carro, seria o #82.
Pois bem, TK realizou um breve teste no circuito alternativo de Homestead e já foi St. Petersburg. Chegando lá, conheceu o restante da equipe, se familiarizou com o restante do pessoal e foi para a pista, acelerar. Classificou-se em 8º, livrou-se de um incidente no qual envolveu seis carros logo na primeira curva, fez uma corrida limpa, sem erros e nos limites de seu equipamento, chegou em 3º, em uma corrida vencida por seu grande amigo, o escocês Dário Franchitti. Will Power finalizou a prova em 2º.
Parabéns ao bom baiano, gente boa, um dos pilotos mais atenciosos aos seus fãs e ao seu trabalho. Todo o sucesso do mundo nessa nova jornada!
Na velocidade...
...Kevin Harvick venceu a prova disputada em Fontana, o Auto Club 400, válida pela 5ª etapa da Nascar Sprint Cup Series. Foi um final de arrepiar!
...Kimi Raikkönen é o próximo ex-piloto de F1 a colocar seus pezinhos pesados na Nascar. Em breve, mais detalhes. |
Mais um piloto entra para a história da Nascar, dá-lhe Trevor Bayne!
25/2/2011 às 13:53:11
Publicado por Cláudio Sobral
Mais um jovem entra para a história do automobilismo americano, dessa vez foi Trevor Bayne, que entrou para a história da Nascar. O jovem americano, venceu a mais tradicional prova da Stock Car Americana, as 500 Milhas de Daytona, superando o recorde de Jeff Gordon, quando venceu a mesma prova aos 23 anos de idade, no ano de 1995.
Após 200 voltas no oval da Flórida, Trevor Bayne obteve a vitória em um final apertado e disputado, seguido de Carl Edwards e David Galliand, todos com motores Ford. A sorte de Bayne, é que ele não era Brad Keselowski, caso contrário, Edwards o jogaria no muro, fácil.
Além do recorde obtido por Bayne, o mesmo deu de quebra a vitória para a equipe Wood Brothers, que não vencia a um bom tempo. A equipe do histórico carro #21, não vencia desde o ano de 2001, onde Bill Elliot venceu uma das corridas em Bristol, no estado do Tennessee.
Vale lembrar a singela homenagem realizada para Dale Earnhardt. Todos os presentes em Daytona levantaram a mão direita na volta três e fizeram o número 3, onde ficaram em silêncio durante toda a volta. O número 3 é a representatividade de Dale, que utilizava o #3 em seu carro.
A próxima etapa da Nascar Sprint Cup será a Subway Fresh Fit 500, disputada no oval de Phoenix, domingo (27/02) às 21h30min.
Rapidinhas...
...Tony Kanaan não tem mais equipe para a temporada 2011 da Fórmula Indy. O acordo entre o baiano e a equipe de Gil De Ferran - a De Ferran Dragon, foi quebrado. O motivo alegado por ambas às partes é a não totalidade de recursos obtidos para a temporada. Agora o campeão de 2004 está mais uma vez sem carro.
...Xandrinho Negrão sofreu um grave acidente em treinos realizados no circuito particular de Piracicaba. Bom, não sei como a Stock Car realiza treinos em um circuito sem o mínimo de segurança. Não entendo. |
Cláudio Sobral é estudante de Engenharia, apaixonado por automobilismo e fã do melhor de todos os tempos, Ayrton Senna.
É um dos grandes torcedores do CRB e participa ativamente das ações no clube através do movimento CRB Meu Único Time.
Depois de se esconder na Europa, Blaze é recrutado por uma seita secreta da igreja para salvar um...
Cinema: Cineplex Pátio Maceió às 15h15, 17h25, 19h30, 21h40